宁波海关关员对摩托车出口企业开展实地调研。许丽丹/摄　

　　作者：孟越峰   

　　近日，在宁波市龙嘉摩托车有限公司的研发中心，工程师们正围绕一款新型摩托车进行仿真测试。这款专为非洲市场定制的车型，即将以成套散件形式出口至埃及，在当地工厂完成最终组装并投放市场。“我们不是简单地把整车卖到非洲，而是把‘中国制造’的能力带到非洲。”该公司总经理助理黄春芳说。

　　近年来，龙嘉摩托积极探索“研发设计与核心制造在宁波、终端组装与服务在非洲”的产能合作新模式。依托宁波总部在车架结构、电控系统、发动机耐高温性能等方面的技术积累，企业自主完成高精度零部件生产与全流程质检，再将标准化成套散件出口至埃及合作工厂，由当地团队负责总装、调试及售后。

　　这一模式的高效运转，离不开海关政策的精准托举。宁波海关所属慈溪海关主动对接企业需求，落实“亲清直通车·企需关应”助企发展机制，通过上门指导企业完善内控体系、规范单证管理，助力企业在今年上半年成功通过海关AEO认证。

　　“AEO资质就像‘国际贸易绿色通行证’，能让企业享受更低的查验率、加急检测、专属协调员等便利，叠加‘提前申报’等改革红利，帮助企业提升整体通关效率。”慈溪海关企管科科长方亦凯说。

　　针对像龙嘉摩托这样“走出去”布局海外产能的企业，慈溪海关围绕AEO培育、商品归类、原产地规则应用、技贸措施应对等关键环节提供定制化指导，推动当地优势产品合规高效出海，助力企业从“卖产品”向“建生态”升级。

　　从宁波研发车间的精密设计，到非洲装配线上的有序组装，这条串联起技术输出、本地协同的出海新路径，不仅让“中国制造”在非洲市场树立起“高质量+本地化”的新形象，更彰显了海关在服务高水平对外开放中的纽带作用，助力“中国制造”深度融入全球产业链。