7月11日上午，响亮悠长的汽笛声在金温铁道丽水站回荡，一列装载着34个标箱日化用品、户外用品等货物的海铁联运班列缓缓启动，沿着“丽水—宁波”通道驶向宁波舟山港，里面的货物将出口至非洲、中东、欧洲等地。

这一场景，是丽水无水港日常运营的一个缩影，也是宁波与丽水两地山海协作、资源互补的生动体现。

“以前我们出口货物要在宁波装箱，现在丽水的松阳站就能完成装箱，且走铁路价格比公路便宜，还能减少不少物流成本。”提起无水港开通后带来的便利，丽水市云和县某木玩企业负责人感慨道。

木玩产业是云和一大支柱产业，产品远销海外。然而，受限于地形，物流成本一直是制约企业发展的瓶颈。丽水无水港的建立，为这些企业打开了新的出海通道，降低了物流成本，提高了企业的竞争力。

近年来，北仑充分发挥国内国际双循环重要枢纽的优势，助力“超级码头”版图不断扩容。对外，国际集装箱航线达250多条、“一带一路”航线增至130条，密布的航线将200多个国家和地区的600多个港口织点成网；对内，100多条海铁联运线路汇集于此，业务辐射全国16个省份65个地级市。北仑的港口优势，为丽水无水港的建立提供了坚实的基础。

作为宁波丽水山海协作的重要项目，两地于2017年7月合作构建了海铁联运通关一体化网络，宁波舟山港集团派驻工作组协助丽水无水港开展业务、开港运营。同年11月，丽水无水港至宁波舟山港的海铁联运通道顺利打通，首个专柜也从丽水火车站发出，标志着丽水打通了浙西南山区的出海通道。

“通过丽水无水港，我们货物的运输效率大幅提高。”丽水青田县某户外家具企业负责人表示。

借力宁波舟山港资源优势，丽水无水港搭建了“丽水—宁波”“丽水—温州—宁波”“缙云—宁波”“松阳—宁波”4条绿色物流通道，助力丽水外贸企业“扬帆出海”。同时，丽水无水港提供报关、订舱、代理、仓储、全程物流等服务，助力革命老区经济发展，融入全省陆海经济统筹发展。

“我们以海铁联运为抓手，充分发挥本地化物流服务平台优势，为外贸企业提供高性价比的物流业务，引导本地企业的物流产值回归，同时通过政策补贴精准帮扶企业，切实降低企业物流成本。”丽水陆港国际物流有限责任公司总经理蒋芳标说。

自2017年底开港运营以来，丽水无水港服务范围已辐射云和、青田、莲都、缙云、松阳等区县，为30多家企业提供物流服务，2025年1至5月丽水区域集装箱海铁联运完成4962标箱，同比增长56.83%。截至2025年5月底，累计完成业务量11.8万标准箱，其中海铁联运约7.5万标准箱。

“后续，我们将根据云和县的特色产业，规划打造云和木玩专列品牌，为企业提供物流服务。同时，我们也希望通过海铁联运的优势服务，为青田的户外家具企业提供赋能。”蒋芳标介绍，丽水无水港，正成为连接山区内陆与海港的重要桥梁，为更多企业打开了通往海外市场的大门。（毛飞英、郝玉亮、谢挺）