日前，12辆“河南造”大型客车在郑州海关所属金水海关监管下，装船发往非洲。自2004年进入非洲市场以来，已有超2.2万辆“河南造”客车驰骋尼日利亚、埃及、坦桑尼亚、埃塞俄比亚等近50个非洲国家，占中国客车出口非洲总量的38.6%。 

　　随着“河南造”客车出口非洲数量持续增长，客户的个性化需求也越来越多。“客户定制化的进口零部件，以及售后服务用的出口零部件，种类五花八门，如果报关时出现零部件归类错误，就会影响通关时效，耽误生产或者影响售后时效。”宇通客车外贸经理说。 

　　针对企业零部件归类疑难问题，金水海关专门组建工作小组，与企业技术人员详细沟通，梳理常见进出口零部件归类要求，指导企业系统学习归类规则、方法和要点，帮助企业将货物归入准确的商品编码。 

　　随着中非客车贸易日益频繁，“绿色”也逐渐成为中非合作的关键词和新增长点。金水海关联合企业建立技术性贸易措施预警研判机制，提前了解企业出口意向国家，指定专人精准收集市场准入和检验检疫标准等要求，向企业推送COC认证等非洲国家技术性贸易措施12条，指导企业对照目的市场要求提前完善工艺和技术资料，帮扶新能源客车打通非洲国家“第一关”。 

　　2024年以来，“河南造”客车相继拿下卢旺达、坦桑尼亚、埃及等多个国家的订单，并逐步与各国客户建立起长期稳固的合作关系。今年前8个月，金水海关监管客车及零部件出口469批次，同比增长6.4%。下一步，该关将继续围绕客车出口实际需求，充分发挥海关职能作用，支持更多河南客车驰骋全球。